“高量太極漲?！苯馕龊ｑR汽車壓力與支撐

　　高量，指的就是量能中股價走勢形成的高量柱，而太極是太極線，用于捕捉個股的漲停以及牛股形態(tài)，那么“高量太極漲停”是怎樣捕捉漲停板的，具有的操作要點(diǎn)以及實(shí)戰(zhàn)分析如何，接下來我們就以海馬汽車的壓力線與支撐線的變化進(jìn)行實(shí)例解說。

　　首先來看，海馬汽車(000572)的股價運(yùn)行趨勢，在2017年2月上旬一直處于生命線上方橫盤震蕩的走勢形態(tài)，在20日股價向上拉升，次日跳空出現(xiàn)漲停板塊，macd形成金叉是買入的操作信號。

　　其次，于此不同的是，量柱與股價精準(zhǔn)線、太極線的變化，如圖具有3條線：

　　第一條是在16年12月23日形成的陰高量柱的虛頂線，使得壓力線變成支撐線;

　　第二條是12月23日到1月17日形成的高量底頂太極線，股價在線上獲得支撐;

　　第三條是16年3月25日到12月23日形成的高量虛頂太極線，也及時股價的下降趨勢線;

　　其重要的點(diǎn)位是在21日股價跳空高開突破了下降趨勢線的壓力，并且使得股價精準(zhǔn)回踩第一條和第二天的交叉線上，說明上攻趨勢比較強(qiáng)烈，開盤便是很強(qiáng)烈的漲停，此時要關(guān)注高量太極線的變化，分析漲停的后市發(fā)展情況。

　　最后，股價在21日上漲漲停突破藍(lán)色上軌線，22日形成具有長上影線的陽K線，試探上方拋售壓力，但是在23日就回調(diào)到紅色外軌線下方運(yùn)行，可以說是跌破支撐線，是賣出的操作信號。

　　由此可以看出，股價在前期的支撐線是極反通道中的生命線，而在進(jìn)入第二階段之后，就是高量太極線從壓力轉(zhuǎn)為支撐，支持股價上漲，之后，在股價進(jìn)入上漲的第三個階段時，支撐與壓力就是極反通道中的五條線的轉(zhuǎn)化，希望投資者能夠從中分辨出合適的操作策略。

　　本文通過一則實(shí)例講解了“高量太極漲停”在個股分析中的重要性，如果您還想要了解更加專業(yè)的漲停分析技巧，請點(diǎn)擊漲停板戰(zhàn)法，進(jìn)行研究學(xué)習(xí)。